機体タイプ | 数値修正 | 耐久力 | パーツ容量 | 解 説 |
---|---|---|---|---|
ノーマル | 無 し | 200 | 2個 | 通常タイプ。使い勝手がよい。 |
スピード | +20 | 100 | 1個 | スピードに特化したタイプ。高速コース向けだが耐久力が低いのに注意。 |
ヘビー | −20 | 300 | 3個 | コーナリング重視タイプ。パーツの組み合わせが重要。 速度がマイナスの場合は「0」となる。 |
・速度上限「以下」 | :コースを無事通過し、数字は結果に加算される。 |
・速度上限「以上」 | :「クラッシュ」が発生する。 |
出目 | 故障内容 | 効 果 |
---|---|---|
1 | エンジン暴走 | 出目が2倍。ブレーキ不可。コース毎に耐久力−10。 |
2 | エンジン故障 | 出目が半分(端数切り上げ)になる。 |
3〜5 | ブレーキ不可 | ブレーキが使用できなくなる。 |
7〜8 | 機体ダメージ | 耐久力が−20される。 |
9〜10 | パーツ使用不可 | パーツが使用不可能になる。 |
コース | 速度上限 | ペナルティ |
---|---|---|
直線 | 無し | 無し |
緩いカーブ | 60 | −20 |
中カーブ | 50 | −30 |
急カーブ | 40 | −40 |
S字 | 45 | −20 |
ヘアピン | 30 | −80 |
コース | 速度上限 | ペナルティ | 特 殊 効 果 |
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スタート | 30 | 0 | 失敗しても耐久力の減少無し。2週目は「ピット」となる。 |
ゴール前 | 無し | 無し | 直線2回分(すなわち2回振る)。 ここを通過した後2週目突入、もしくはゴールとなる。 |
ピット | 無し | 無し | ピットインできる。ピットインしない場合は「直線」。 |
ジャンプ台 | 70以上 | −20 | 使用するかどうかを選択できる。使用しない場合は「直線」 成功:次のコースを「直線」として判定できる。 失敗:次のコースは通常通り判定する。 |
トンネル | −5 | −− | 他のコースと組み合わせて使用。速度上限が「−5」になる。 「直線」のみ速度上限が「80」になる。 |
荒れ地 | 無し | 無し | 他のコースと組み合わせて使用。通過時耐久力−10(ヘビータイプには無効)。 「クラッシュ」時にも適用されるが、「ブレーキ」時には適用されない。 すなわち、クラッシュすれば耐久力−30だが、ブレーキなら耐久力−10のみ。 |
パーツ名 | 価 格 | 効 果 | |
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ニトロパック | 50 | エンジンシリンダにニトロを噴射し、加速を得る。 出目を2回振って高い方を採用。1個につき1回のみ使用可能。 | |
ロケットブースト | 150 | メインノズルのアフターバーナーに爆発性燃料を使用し、爆発的な加速を得る。 出目×2、1個につき1回のみ使用可能 | |
スタートブースト | 50 | スタート時の速度上限が無効になる。 使用後は切り離すので、走行時には影響はない。 | |
サイドブースト | 100 | 横方向へのブースターを装着し、カーブでの速度上限を無視できる。 1個につき1回のみ使用可能 | |
ウイング | 100 | ジャンプをしやすくするためのウイングを装着する。普段は格納されており、走行に影響はない。 ジャンプ成功速度が50になる | |
高性能レーダ | 50 | 通常のレーダの他、外部に高性能レーダを装着し、視界不良時の影響を無効にする。 トンネルの速度上限修正を無効化 | |
アクティブ サスペンション | 100 | 路面の凹凸をあらかじめ感知し、最適な姿勢制御を行う。 荒れ地での耐久力マイナスを無効化 | |
強化フレーム | 100 | 機体のフレームを強化し、耐久力を向上させる。 耐久力上限+50 | |
モノポリウム フレーム | 200 | 機体を単結晶金属合金にし、耐久力を極限まであげる。しかしながら耐久力の回復が不可能となる。 耐久力+200、耐久力回復不可能 | |
軽量フレーム | 100 | 耐久録を犠牲にして機体を軽量化する。 出目+10、耐久力上限−50 | |
高品質部品採用 | 200 | 究極まで品質を高めた部品を使用し、故障を防止する。 故障が発生しなくなる |